Ingeniería de precisión para sistemas de encendido exigentes
Diseñado bajo estrictos estándares de fabricación electromecánica, este motor de arranque representa una actualización de fiabilidad para tu motocicleta. Cada unidad se somete a pruebas de equilibrio dinámico para reducir el ruido operativo y eliminar las vibraciones parasitarias que causan el desgaste prematuro de las carcasas del motor.
Componentes internos de calidad metalúrgica superior
El piñón de ataque está mecanizado en aleación de acero endurecido mediante tratamiento térmico por inducción. Esto garantiza que los dientes mantengan su geometría perfecta frente a los impactos mecánicos repetidos contra la corona, prolongando la vida útil de todo el conjunto de transmisión de arranque.
Características de construcción avanzadas
- Cojinetes de bolas de alta velocidad: Minimizan la fricción axial y radial, permitiendo una velocidad de rotación constante y eficiente.
- Eje central equilibrado por ordenador: Evita descentramientos durante los giros de alta intensidad eléctrica.
- Referencia cruzada exacta: Cumple con las exigencias estructurales de los códigos 4JG-81890-00 y 1C6-H1800-00.
Parámetros de rendimiento eléctrico
| Potencia nominal | 0.6 kW |
|---|---|
| Prueba de ciclo de vida | Más de 10,000 ciclos de encendido continuos |
| Material del conmutador | Cobre libre de oxígeno |
La consistencia en la entrega de energía define a este componente. Al integrarlo en modelos como el TTR230 o el XT225, estás dotando a la motocicleta de un sistema de encendido capaz de ofrecer un arranque inmediato, optimizando los tiempos de reacción eléctrica del vehículo.